構建從源頭到末（mò）端的全鏈條治理體係

　　解讀（dú）《關（guān）於進一步加強城市建築垃圾（jī）治理的（de）意見（jiàn）》

　　目前，我國城市建築垃圾年產生量（liàng）高達20多億噸，部分建築垃圾缺少利用處置空間，違法違（wéi）規傾倒問題仍時有發生。記者從住房城鄉建設部獲悉，《關於（yú）進一步加強城市建築垃圾治（zhì）理的意見》已於近日發布。意見要解決什麽問題？有哪些亮點內容？如何落實？6月（yuè）10日，圍繞這些問題，住房城鄉建（jiàn）設部相（xiàng）關負責人進行了詳解。

　　住（zhù）房城鄉建設（shè）部城（chéng）市建設司副司長楊宏毅介紹，近（jìn）年（nián）來，我（wǒ）國城市建築垃圾治理工作取得了一定進展和成效，但建築垃圾違法傾倒問題（tí）依然存在，建築垃圾治理水平有待（dài）提升。

　　對（duì）此，意見提出加強源頭管理、強（qiáng）化（huà）運輸（shū）監管（guǎn）、規範（fàn）末端處置（zhì）等五方麵重點任務，明確各（gè）地要發展裝（zhuāng）配式（shì）建築，推廣綠色施（shī）工和（hé）全裝修交付，將建築垃圾減量、運輸（shū）、利用和處置費用納入工程造價，實施建（jiàn）築垃圾分類收集、分類處理，因（yīn）地製宜推進建築拆除（chú）與建築垃圾資源化利用一體化，並明確裝修垃圾投放（fàng）、收運管理要求，推動建築垃圾源頭減量和分類管（guǎn）理。

　　楊宏毅表示（shì），意見重點任務涵蓋建築垃（lā）圾治理全（quán）過程，全方位、多層次地提出了具體要求。針對建築垃圾運輸行業存在“小、散、亂”現象、運輸車輛缺乏監管設備、違法運輸時有發生（shēng）等問題，意見明確，各地要（yào）製定建築垃圾運輸車（chē）輛、船舶（bó）北鬥衛星定（dìng）位（wèi）、密閉裝置、安全配置、數據傳輸等技術監（jiān）管要求，引導（dǎo）運（yùn）輸單位（wèi）合理（lǐ）配置運力，強（qiáng）化運輸行為監管，依法吊銷嚴重違法運輸（shū）單位（wèi）處置核準證，促進建（jiàn）築垃圾運輸行業健康發展。

　　意見要求，各地要把建築垃圾處理設施用地納入城市國土空間規劃和相關專項規劃，按期完成規劃內利用、處置設施建設任（rèn）務，並結合實際支持（chí）設置臨（lín）時利用、貯存設施，確保建築垃圾利用、處（chù）置固定去處。

　　意見還提（tí）出推進資（zī）源化（huà）利用，各地要培育建築垃圾資源（yuán）化利用產業基地和骨幹（gàn）企業，鼓勵推行建築垃圾收運（yùn）、利用一體化（huà）運營，推進建築垃圾資源（yuán）化利用產品認證，健全產品應用標準規範，暢通利用建築垃圾生產的建（jiàn）築材料、路基材料等應用渠道，明確資源化利用產品的應用（yòng）範圍、使用部位等要求，不斷提高建築垃圾資源化利（lì）用水平。

　　住房城鄉建設部城市（shì）建（jiàn）設司環衛處處長杜鵬飛介紹，從前期全國城市建（jiàn）築垃圾專項整治工作情況看，部分地（dì）方排查整治仍存在盲區，全過（guò）程監管手段仍有不足。對此（cǐ），各（gè）地要建立省級統籌、城（chéng）市負總（zǒng）責的工作責任製，建立城市建築垃圾巡查體係，健全完善多部門聯合（hé）執法、聯合懲戒工作機製，嚴格落實建（jiàn）築垃圾處置核（hé）準（zhǔn）和處理方案備案製度，建設建築垃圾信息化管理平台，推行建築垃圾（jī）全過程電子聯單管理，嚴厲打擊違法傾（qīng）倒建築垃圾行為，有效實施全過程監管。